さよならマホビーチ コパ航空でセントマーチン島より旅立ち CM133便 B737-800

間に合いました！

結構急いだのですが、イミグレも手荷物検査も結構空いており、スススと通過できました。ラウンジで一休みした後はコパ航空のCM133便へ乗り込みます。

Insel AirのMD82　キャプテンとコンコースですれ違ったので、ちょっと質問を。
PAWAのMDにに比べて、Inselの出発はバックブラストが強いように感じるのだけど？と聞いてみました。

我々は、油の高いセントマーチンで給油せず1日分の燃料を積んでいるので、飛行プランを組んでいるので、機体重量が重たく、そのため滑走路の距離に対して、通常の離陸方法では規定距離までに十分な速度が得られない場合がある。
なので、離陸前にブレーキを掛けたままスロットルを100％近くまで開放し、エンジンの実出力が十分得られれることが確認したのちブレーキを開放する。
したがって、その過程が他社に比べてバックブラストが強いというように感じられるのではないでしょうか？

またMD82のエンジン位置はボーイングやエアバスなどの翼の下にエンジンがあるものよりも後方にあり、また機体自体も低いので、ちょうどフェンスの後ろに排気が当たりやすいことも関係します。

と非常に丁寧に説明してくれました。
ちなみにフェンスへの張り付きは、危ないのでやめてくださいね。とのことです。

さらばセントマ

ボーディング開始。

今日の機材は見慣れたB737-800

シミタールウィングレッドです。

KLMが到着！

あ、そんなー

1日出発を遅らせればよかった、、、

今日は光線状況最高です。

なので激しい逆光ですよ。

お見送り

マホビーチズたちが見送ってくれるので、寂しくありませんね。

RWY28から出発します。

あああ、もう一度ぐらいバーで呑めばよかったかな。

ぐんぐん離陸していきます。

今日は素晴らしい天気です。

美しい街並みですね。

さよならセントマーチン島

また絶対に来たい場所です。

素晴らしい青色。

今度はいつ来れるかなあ。

次回はぜひ、シュノーケルとかも楽しみたい。

他の国もついでに行きたい。

セントバルテルミーとか

ボーイングのスカイインテリアな機材で、IFEもついていたので、映画を見ました。

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 マックス/MAX　戦地の犬

戦場での爆弾捜査犬MAXがその使役を終えた後、普通の生活に戻るまでの映画です。
アメリカらしい感じの映画でなかなか見ごたえがあります。

 多分ベネズエラ上空かと、、、ベリーズかな？

パナマまで一直線です。