中東エリア
前の記事 次の記事 さて、ルーフトップカフェでくつろいで結構時間がなくなったので、駆け足で回ります。 こうこのころには遺跡別にーって感じで、かなり飽きてきている。
前の記事 次の記事 遺跡の前からコンテニューです。 この場所で、展望台に行かないか？と激しく勧誘。展望台往復30JOD。まずいらねえ。3だったら乗ってもいーよ。と言うと、しばらく食いついてきた。最終的には1時間ぐらい粘って片道5JODまで下がったけど、…
前の記事 次の記事 朝起きると部屋が結露している。そりゃそうで、昨日洗濯したからなあ。洗面台で。洗面台に栓がが無いときは、ビニール袋を敷き詰めて、水をその上から張れば、水の重みでビニールがぴったり流れる穴にはまって栓の代わりになります。これ…
前の記事 次の記事 この日は死海からアンマン経由ペトラへ。なぜそんな面倒な事をするか？それは安いからだ。かかったコスト2名分宿→ラーマ 4JOD ラーマ→アンマン北 4JOD アンマン北→アンマン 1JOD アンマン→バス停 7JOD バス停→ペトラ 40JOD 合計56JOD！（…
今更アライアンスについて説明するのも、アレなんですが。よく人に説明する事が多いので、リンクを送ってちゃちゃっと済ませられればなあと思い、書きます。 アライアンスってなんなんやろう？ マイレージって何なんっていう方。アライアンス＝チェーン店、…
前の記事 次の記事 アンマンの次は死海に向かいます。 まずは宿の前からバスで、ムジャンマ ムハジェリーン(死海方面) ミニバスターミナルへ 適当に乗って、行きたい方向と逸れたら飛び降りるを繰り返し、2回バスに乗って到着。Maps with meほんとに便利。 …
前の記事 次の記事 空港からバスでアンマンへ。はっきり言って、分けわからん経路。この町は地図で見るより、現実はもっと複雑。面白いけど、移動するときは腹立つ。 結局適当なところからタクシー。 節約したい人は、最後までバスに乗って、ミニバスでダウ…
前の記事 天国のようなファーストクラスラウンジを後にし、搭乗ゲートに向かいます。 最終で乗り込みます。 本日はA330-300。ちょっと（かなり）残念 と思ったものの、座席は更新されており、そんなに悪くない。 まあ、LHとかでもある更新型ビジネスクラス。…
前の記事 ずーとラウンジに居るのもアレなので、コンプリメンタリーツアーに参加。出発便の時間にもよるけれど、戻ってきて1時間以上、参加開始時間で12時間以下のタイミングのものにしか参加できない。もちろんQR同士乗り継ぎ(多分出発がQRだったらOKだと思…
前の記事 エスカレーターで４階へ Al Mourjan Business Lounge オブジェ 美術館のような内装。もうこれは池だね 椅子 一流ホテルのような階段 なかなか上質な空間 ダイニングスペース 洗面台 ビジネスクラス側のラウンジスペース シャワールーム 一応浴びま…
前の記事 meltdown-int.hateblo.jp 飛行機を降りて、トランジット方面に進みます。 時間帯的に空いていてすぐに出発フロアへ。 分かりにくい場所にあるAl Safwa First Lounge。 エスカレーター前でチケットを確認される。 もう一度チケットを確認され、入場…
前の記事 meltdown-int.hateblo.jp ラウンジ。空港近くのクラウンプラザ経営。 フードは空港ラウンジとは思えないほど充実していた。 久しぶりに充実した朝ご飯が食べれたと思う。 搭乗開始。 搭乗機はA320-200 カタール航空のサウジアラビアベース運行して…
前の記事 meltdown-int.hateblo.jp 空港からタクシー。7KDとなかなか高い。バスの乗り場は見なかったけれど、結構安く行けるらしい。 結構いい値段出すのに、車はKIA インドからの出稼ぎ運転手。 ホテルまで40分程度で到着。 一休みした後、昼過ぎから、日中…
前の記事 meltdown-int.hateblo.jp 今回のトランジットでは唯一のホテル宿泊。折角なので、いいホテルに泊まりたいといろいろ調べる。結果的に、マリオットのサート(CAT1-5)を使ってJW Marriott Kuwaitシティに泊まるのが一番コスパが良いと判断して、予約。…
前の記事 meltdown-int.hateblo.jp 再度イミグレを超えて、EYラウンジへ。印象としては、、、食べるとかにはいいラウンジだけど、寝るには向かない。と言うか、寝るのは禁止ラウンジだった。 正確には横になるのは禁止だけど、結構皆さん横になって寝てる。…
前の記事 meltdown-int.hateblo.jp 空港到着！ 前日のBAからバゲージスルーしていたのだが、問題発生。 一回自分で受け取って、こっちに持ってきてと。そのコントロールのため、出発フロアから一回出る必要があり、出口を探したが見つからなかったので、入り…
前の記事 meltdown-int.hateblo.jp 空港のラウンジで一晩過ごし、朝起きてから観光スタート。両替したらオマーンリアルの高さにびっくり。 当然タクシー代も高いので、空港の外まで行きバスを拾う。 赤いバスで市内まで。結構安かったような記憶。結構快適。…
前の記事 meltdown-int.hateblo.jp アブダビ空港に到着。チェックインするにも、Eチケットの控えを見せろとか、まるでインドみたいな事言われてちょい頭に来る。 さらに、F/C用のチェックインカウンターが無く、Y用に並び、係員に最前列へ割り込むように言わ…
前の記事 meltdown-int.hateblo.jp アライバルラウンジですっきりした後は、早速市内に出かけます。オプションが2つあり、 1.有料(8DH)でアブダビ市内 2.エティハド航空のおごりでドバイへ ごちdeドバイブもよかったのですが、今回はアブダビへ。ドバイは予…
前の記事 meltdown-int.hateblo.jp イミグレーション、バゲージカルーセルを超えてすぐにあるラウンジ。ここでは無料でひげ剃り＆プレスをしてもらえます。ショーファーカーなどの手配も出国後です。 ひげ剃りですが、、、、ぶっちゃけあまり上手ではない。…
前の記事 meltdown-int.hateblo.jp 眠くてふらふらな時間に搭乗開始。 あらかじめ知っていましたが、これはEtihad Airwaysでなく、Jetihad、、、インドのJetAirwaysの機材です。事前情報は最悪なんですが、、、大丈夫でしょうか？ 機内！この座席そのものは…
前の記事 meltdown-int.hateblo.jp BKK発のQRとEYはこちらのラウンジに案内されます。 EYはHP上にFirstでもビジネスクラスラウンジ利用とか書いてあったり、実際はどちらの会社もビジネスクラスラウンジを利用するように誘導するらしいですが、利用できます…
前の記事 meltdown-int.hateblo.jp 早速搭乗します。と思ったら30分ほど遅延する模様。 30分前で飯積み込みしてるもんなぁ。 というわけで、THE CABINに逃げます。ここ芋荒いラウンジだった。が、多分ビジネスクラスラウンジとしては普通。 30分遅れで乗り込…
前の記事 meltdown-int.hateblo.jp 電車に乗って63-65の間にあるピアに来ました。 早速降ります。この後１番とかから出たらキツイなあ。BKK線(特にB773ER)はなかなかゲートFIXされないので、今から不安。 まだ朝早いので仮眠室の手配と、マッサージの予約を…
前の記事 meltdown-int.hateblo.jp meltdown-int.hateblo.jp 朝6時になったので、早速出国しThe Wingへ。T2から出国したけれど、こっちはe道なくて並び、かえって時間かかった。 早速入場。 階段を上がるとそこには クリスマスツリーではなくて First class …
前の記事 meltdown-int.hateblo.jp 夜を越すためにThe Arrivalへ！ シャワーを浴びて夜食をいただく。味噌煮込みうどんってあるけど、これ団子汁や！なしろもの。 まあまあの味。 クローズ後はプラザプレミアムへ。PPで利用可能だけど、3hrごとに再度チャー…
前記事 meltdown-int.hateblo.jp 昼に帰ってきてこの便をキャッチ。さすがに長い間ラウンジに居ました。 早速乗り込みます。いやー台北桃園空港ってこんなにぼろかったけ？ 本日の機材。 そして本日の座席。 B747−400に比べて座席数が少ないので広々としてい…
前の記事 meltdown-int.hateblo.jp 空港に帰ってきて、チェックイン。台北の地上はプロっているとの事でしたが、本当でした。まずは、「便早めますか？」というオファー。へぇー特典で他社発券でもこんな事してくれるんだと関心。さらに自分の乗る便がF→CにD…
前記事 高鉄桃園駅まで。 空港アクセス列車作っています。 駅の中には一風堂があり 怪しい寿司屋もあります。 外で撮り鉄 絶賛 試運転中です。 近くのショッピングモール。コレも建築中です。 中に入れたのでいろいろ見ます。 三井のアウトレットみたいだな…
前の記事はこちら meltdown-int.hateblo.jp 4時起き5時20分の始発をキャッチし、関空へ向かう。 近鉄特急とラピートを多用した豪華な移動。関空は8時10分ぐらいに到着。 チェックインは案の定スムーズにいかず、その間に預金調整やら荷物の最終の確認をする…
